Блог нашей компании
В течение нескольких месяцев 2008 года автокран ЗАО “УВН Техника” Liebherr LTM1120 (грузоподъёмность 120 тонн) выполнял погрузочно-разгрузочные работы в открытом море, находясь на борту плавучей буровой платформы, принадлежащей ООО “Каспийская нефтяная компания”. Бурение нефтяной скважины осуществлялось в северном секторе Каспия с целью разведки нового месторождения «чёрного золота», находящегося вблизи Астрахани, возле Российско-Казахстанской границы. (далее…)
Представить максимальный грузовой момент для крана легко, на примере любого рычага.
Момент силы - произведение силы на плечо. Соответственно, максимальный грузовой момент для автокрана или башенного крана - это максимальная масса груза, при подъёме которой кран не перевернется на данном вылете стрелы крана. Чем больше вылет - тем меньше допустимая масса груза и наоборот.
Для каждого типа крана в его документации имеется таблица или диаграмма грузоподъемности, в которой будет указан максимальная масса груза для каждого значения вылета.
У европейских кранов это значение составляет 75% от опрокидывающего момента, у американских- 85%.
Грузовой момент башенных кранов фирмы «Либхерр» указан в шифре модели крана. Например, Liebherr 112 EC-H 8: максимальный грузовой момент - 112 тонн х метр, а 8 - максимальная грузоподъёмность в тоннах.
Волна мирового экономического кризиса накрыла строительную отрасль РФ в ноябре - декабре 2008 года. В 2009 году у фирм – подрядчиков не стартовали запланированные стройки, не открыто финансирование, некоторые незавершённые строительством объекты заморожены. Курс рубля снизился по отношению к Евро на 30 %, расценки на строительные работы снижены на 10 - 15 %. Частные инвесторы ушли с рынка или выжидают. Немногочисленные начавшиеся в 2009 году стройки – это в той или иной форме госзаказ.
